顧（gù）名思義，是支持活塞(piston)做功的連接部件，大部（bù）分應用在油缸、氣缸(壓縮空氣)運動執行部件中，是一個（gè）運動頻繁、技術（shù）要求（qiú）高的運動部件。氣（qì）缸活塞杆耐磨環可提（tí）高氣缸的（de）導向性（xìng），減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。以液壓（hydraulic)油缸為例，由：缸筒、活塞杆（油缸杆）、活（huó）塞、端蓋幾部（bù）分組成。其加工質量的好壞直接影響(influence)整個產品的壽命(lifetime)和（hé）可靠（kào）性。油缸活塞杆（gǎn）的加工要求高，其表麵粗糙(cū cāo)度要求為Ra0.4～0.8um，對同軸度、耐磨性（xìng）要求嚴格。
        油（yóu）缸活塞杆采用滾壓加（jiā）工，由於表麵層留有表麵殘餘壓應力，有助於（yú）表麵微（wēi）小裂紋（wén）的封閉，阻（zǔ）礙侵（qīn）蝕作用的擴展。氣（qì）缸活塞杆（gǎn）耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活（huó）塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。從（cóng）而提高（gāo）表麵抗腐化侵蝕 能（néng）力，並能延緩疲勞裂紋的產生（shēng）或擴大，因而提（tí）高（gāo）油缸（gāng）杆疲勞強度（strength)。 通（tōng）過滾壓成型，滾壓表麵形（xíng）成一層冷作硬化層，大化減少了磨削副接觸表麵的彈性和塑性變形，從而提高了油缸杆表麵的耐磨（mó）耗性，同時避免（miǎn）了因磨（mó）削引起的（de）燒傷。滾壓後（hòu），表麵粗糙(cū cāo)度值的減小，可提高配合性（xìng）質。同時（shí），降低（reduce)了油缸杆活塞運動時對密封圈（quān）或密封件的摩擦損（sǔn）傷，提高了油（yóu）缸的整體使用的時長。
        滾壓技（jì）術加工原（yuán）理：它是一種壓力光（guāng）整加工，是利用金（jīn）屬在（zài）常溫狀態的冷塑性特性，利用滾壓刀具對工件表麵施加一定的壓力，使工件表層金屬產生塑性流動，填入到原始（Original)殘（cán）留的低（dī）凹波穀中，而達到工件（jiàn）表麵粗糙(cū cāo)值降低。空心活塞杆材料（liào）相同、截麵積相等的（de）情況下，空心活塞杆的抗扭能力更強，能夠承受較大的外（wài）力矩。45#活塞杆連接活塞和十（shí）字頭，傳（chuán）遞作（zuò）用於活塞上的力並帶（dài）動活塞運動。想了解(Find out)更多關於油缸活塞（sāi）(piston)杆，活塞杆缸筒，機械導柱，精密(precise)光軸，超長活塞杆的相關信息。

　　 。45#活塞杆支持活塞做功的連接部件，大部分應用在油缸、氣缸（gāng）運動執行部件中，是一個運動頻繁、技術要求高的運動部件。