油缸活塞杆的作用大，它一般是采用滾壓加工這樣可以（yǐ）提高產品的質量，同（tóng）時也是一個技術（shù）要求高的運動部件。空心活塞杆指截麵（miàn）為環形的中空活塞杆。空心活塞杆材料相同、截麵積相等的情（qíng）況下，空心活（huó）塞杆的（de）抗（kàng）扭能力更強（qiáng），能夠承受較大的外力矩。液壓（yā）活塞杆缸筒（tǒng）、活塞杆（gǎn）（油缸杆）、活塞、端蓋幾部分組成。
活塞杆是支持活塞做（zuò）功（gōng）的連接部（bù）件，大多應用在油缸、氣缸（gāng）(壓縮空氣)的運動執行部件當（dāng）中。相對於其他的運動部件來說，活塞（sāi）杆是一種運動（dòng）頻繁而且技術要求很高的運動部（bù）件（jiàn）。
　　油（yóu）缸活塞(piston)杆它是由缸（gāng）筒（tǒng）、活塞杆（gǎn）或者（zhě）叫油缸杆、活塞、端蓋幾部分組成，它的表麵粗糙(cū cāo)度要求（qiú）要達到Ra0.4-0.8um，且對（duì）同軸度、耐磨性（xìng）的要求都非常嚴格，另（lìng）外，像油缸杆（gǎn）的細長（zhǎng）軸加工，也一直是困擾工作人員的一（yī）大（dà）難題。所以說，活塞杆（gǎn）在加工中的技術要求（qiú），是它很重要的一個特（tè）性。可以說，加工技術的好壞會直接影響(influence)產品的（de）質（zhì）量和使用的時長。
　　油缸活（huó）塞杆（gǎn）是油缸的（de）重要部件，它通常采用45#鋼做成實心杆或空（kōng）心管，活塞杆在使用中會遭受磨（mó）粒衝刷，極易產生磨損（零部件失效的一種基本類型）。液壓活塞（sāi）杆提高表麵抗腐蝕能力，並能延緩疲勞裂紋的產生（shēng）或擴大，因而提高油（yóu）缸杆（gǎn）疲勞強度。空心活塞杆材料相同、截（jié）麵（miàn）積（jī）相等的情況下，空心活塞杆的抗（kàng）扭能力更強（qiáng），能夠承（chéng）受較大的外力矩。目前國內傳統工（gōng）藝（yì）是表麵鍍硬鉻（是一種（zhǒng）傳統的表（biǎo）麵電鍍技術）(鍍層厚度0.03~0.05mm)並拋光，其表麵粗糙(cū cāo)度Ra為0.~0.2μm。其鍍液以鉻（gè）酸為基礎，以硫（化學（xué）符號：S）酸做催化劑，工藝優點為：鍍液穩定（dìng）（解釋:穩固安定（dìng）；沒有變動)，易於操作（zuò）控製，表麵鉻鍍層質量比比較高，賦予(entrust to)油杆光亮、高硬度（Hardness)、優（yōu）良的耐磨耗性等優（yōu）點