.巡查活塞(piston)、連杆的質量允（yǔn）許差同一台多缸柴油機，各活塞(piston)質量差不能超過lOg；連杆質量差不能超過20g；活（huó）塞(piston)連杆組（zǔ）總成質量差不能超（chāo）過30g。

2.活塞(piston)與缸套的（de）選配（pèi）羞羞视频免费观看日常實踐中的選配方法是：把活塞與缸套洗淨擦幹，在（zài）各自的工作麵上塗上一層清潔機油，將缸套直立，活塞（sāi）頂部（bù）朝下，並用右手平穩地放入缸套。液壓活塞杆提高（gāo）表麵抗腐蝕能力，並能延緩（huǎn）疲勞裂紋的產生或擴（kuò）大，因而提高（gāo）油缸杆疲勞強度。若活塞慢慢（màn）地落下，說（shuō）明活塞（sāi）與缸套間隙配合的很好；若落不下，則間隙（xì）過緊；若落下太快（kuài），則（zé）表明間（jiān）隙過大。
3.活塞(piston)杆邊隙（xì）與環槽的選配與巡查將活塞杆裝入環槽內，能在（zài）電（diàn）動推杆環槽內自由轉動，能沉入環槽底部，並（bìng）且（qiě）其邊隙在0．0～0．5mm之（zhī）間，如果超過（guò）則邊（biān）隙（xì）過大。氣缸活塞杆耐（nài）磨環可提高氣缸（gāng）的導向性，減（jiǎn）少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻（zǔ）力。空心（xīn）活（huó）塞杆指截麵為環形的中空活塞杆（gǎn）。液壓活塞杆缸筒、活塞杆（油缸杆）、活塞、端蓋幾部分組成。
4.活（huó）塞(piston)杆（gǎn）端麵間隙（xì）的巡查將各道活塞杆分次平放在離缸套上端40mm處，用厚薄（báo）規塞入端麵間隙進（jìn）行測定（dìng），測得各環間隙是否符合該機說明書要求的尺寸。
5.活塞(piston)銷(Piston Pin)與連杆襯套的選配將活塞銷和襯套洗淨擦幹，在各自工作麵上塗一層清潔的機油，然後用右手握住靠近連杆小（xiǎo）端處，再用左手（shǒu）把活塞（sāi）銷端（duān）正地放進襯套內，靠右手大拇指的力量把活塞（sāi）銷徐徐推進襯套內（nèi）為宜。空心活塞杆材料相同、截麵（miàn）積相等的情況下，空（kōng）心活塞杆的抗扭（niǔ）能力更強，能夠承受較大（dà）的（de）外力矩。如果推進太緊太費力，則需要校刮（guā）襯（chèn）套；如果推進太鬆，就必須重新選配，加大活塞銷或者更換襯套。
6.連杆軸瓦（bearing shell）與連杆（gǎn）軸頸的選配在軸瓦工作麵上校刮，小點(俗（sú）稱（chēng）芝麻點)均勻（jūn yún)度（dù）達到75％以上，將連杆螺栓(組成:頭部和（hé）螺杆組成)擰（nǐng）緊扭力達到規定(guī dìng)標（biāo）準，在配合麵塗有機油的情況(Condition)下，稍用手推即可轉動為宜。