液壓（hydraulic)缸活（huó）塞(piston)杆的修複工藝：（）先將要（yào）焊（hàn）的部位清洗幹淨，然後用濕泥巴將拉痕（hén）四周圍住。氣缸活塞杆耐磨環可提高氣缸（gāng）的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻（zǔ）力。45#活塞杆連（lián）接活塞和十字頭，傳遞作用於活塞（sāi）上的力並帶動活塞運動。（2）選用直徑2.5mm的（de）焊條，將電焊機電流(Electron flow)調至20A，采取直線運條法平穩施焊。（3）全部焊完之後，將泥巴與熔渣清除幹淨，用粗銼沿活塞杆圓周（zhōu）進行進行修銼並留0.-0.2mm的（de）加工餘量。（4）車一個外徑(外緣直徑)85m
　　M、內徑25m
　　M、長50mm的圓筒當靠模（mó）（活塞(piston)杆外徑(外緣直徑)25mm），沿軸線鋸開，一個為粗模，另一個為精模。氣缸活（huó）塞杆耐磨環可提高氣（qì）缸的導向性（xìng），減少（shǎo）活塞密封圈（quān）的（de）磨（mó）耗，減少摩擦阻力。空心活（huó）塞杆材料相同、截麵積相等的情況下，空（kōng）心活（huó）塞杆的抗扭能力更強，能（néng）夠承受較大的外力矩。空心（xīn）活塞杆指截麵為環形的中（zhōng）空活塞杆。（5)在（zài）粗模內壁塗上一層薄薄的紅（hóng）印油，接著將粗模緊靠在活塞杆待修部位上沿軸線往複磨合幾次，然（rán）後用細銼將活塞杆上較重的紅印銼掉。如此反複修銼（cuò），後留0.04-0.07mm的加工餘量。（6)再用320目的砂條蘸（zhàn)煤油配合精模將活塞杆（gǎn）修磨至（zhì）規（guī）定(guī dìng)尺寸[] 。（7）後用砂布背麵蘸（zhàn)煤油進行手工拋光（polishing）。經測量，大偏差僅為0.03mm。該活塞杆修複後，經過一年半的使用，變幅液壓（hydraulic)缸始終沒有出現過外漏現象，同時活塞杆光滑、無鏽斑。