把曲軸上的力傳（chuán）遞（transmission)到活塞(piston)上了先是汽油泵把油從油箱（xiāng）抽到霧化器，得到霧化以（yǐ）後燃燒產生力！這個力就推動了活塞的運動。氣缸活塞杆僅一端有活塞杆，從活塞一側供氣聚能產（chǎn）生氣（qì）壓，氣壓推動活（huó）塞（sāi）產生推力伸出，靠彈簧或自重返（fǎn）回。活塞再把力通過(tōng guò)活塞杆傳送到曲軸，曲軸轉動後（hòu）把力傳（chuán）送到變（biàn）速箱，這樣汽車就走了（le）！在整個的其（qí）中活塞杆起到了一個力的傳送的作用！如果活塞杆的負荷不是很大（dà），用45#鋼。如果負荷挺大的，用40Cr 。都要調質處理(chǔ lǐ)一下。   

　　、外傷。其他機構（gòu）（organization)或異物造成活塞(piston)杆表麵受（shòu）損（sǔn），活塞杆做往複運動（dòng）時，與其（qí）他機構幹（gàn）涉產生；   
　　2、活塞（sāi）(piston)杆（gǎn）受到較（jiào）大的外部徑向力。45#活塞杆支持活塞做功的連接部件（jiàn），大部分應用在油缸、氣缸運動執（zhí）行部件中，是一個運動頻繁、技術要求高的運動部件。空心活塞杆指截麵為環（huán）形的中空活塞杆。嚴（yán）格說，活塞杆是嚴禁（jìn）承受徑向力（lì）的，當活（huó）塞杆受到（dào）徑向力時，活塞杆與（yǔ）導套之（zhī）間出（chū）現摩擦產生拉（lā）傷；   
　　3、油缸質量問題(Emerson)。同心度不達標，導（dǎo）套的內外圓同心度、活塞(piston)的內外圓同心度、活塞杆（gǎn）杆體與活塞安（ān）裝麵得同心度、活塞杆與（yǔ）油（yóu）缸移動軸線的同（tóng）心度（dù）等等，超出規定（dìng）(guī dìng)標準都有可能（maybe)造成（chéng）活塞杆甚至（zhì）缸筒拉傷；   
　　4、油缸（gāng）安裝問題(Emerson)。空心活塞杆指截（jié）麵為環形的中空活塞杆。各種形式的油缸如果安裝時未滿足油缸所（suǒ）需的同心度、垂直（zhí）度、直線度（dù）等要求也有可（kě）能（maybe)造成油缸損壞（huài）；   
　　5、機械設備(shèbèi)原因。45#活塞杆支持活塞做功的連接部件，大部分應用在油缸、氣缸運動執行部（bù）件中，是一個運動頻繁、技術要求高的運（yùn）動部件。機械設備（bèi）設計或製造不良，造成油缸必然損壞。    想了解（jiě）(Find out)更多（duō）關於油缸活（huó）塞杆、活塞杆缸筒、機（jī）械導柱、精密(precise)光軸、超長活塞杆的（de）相關(related)信息，請持（chí）續關注無錫(xī)市裕神油壓機械有限（xiàn）公司(Company)官網