活塞杆是液壓設備上比較重要的零部件，有摩擦又（yòu）載荷，需要保證較好的加工質量活塞杆結構比較（jiào）簡單，但長徑（jìng）比很大，屬於細長軸類零件，剛性較差，為了保證（zhèng）加工精度（dù），在車削時要粗車、精車分開，而且粗、精車一律使用跟刀架，以減少加工時工（gōng）件的（de）變形，在加工兩端螺紋時要（yào）使用（yòng）中心架。

磨削外圓表麵時，工件易產生讓刀、彈性變形，影響活塞杆的精度。因此，在加工時應修（xiū）研中心孔，並保證中心孔的清潔，中心孔與尖間鬆緊程度（dù）要適宜，並保證良好的潤滑。砂輪一（yī）般選擇：磨料白剛玉（yù），粒度60#，硬度中軟或（huò）中、陶瓷結合劑，另外砂輪寬度應選（xuǎn）窄些，以減（jiǎn）小徑向磨削力（lì），加工時注意磨削用量的選擇，尤其磨削深度要小。

隨著機床製造技術的改進，機床精度不斷提升，能有達到IT6級的（de）精度（dù），同時，對活塞杆鏡麵加工的要求也越來越突出，希望達到比較好的表麵質量，減少（shǎo）工作摩擦阻力，具（jù）有一定的硬度、耐磨性以及耐腐蝕（shí）性能，延長密封壽命；針對工藝（yì）要求，大（dà）部分采用電鍍（dù）硬（yìng）鉻的工藝，電鍍之前要求Ra0.2,以保證較（jiào）好的鍍層附著情況。

活塞杆電鍍過程中因溫度控製不均勻導致在後期的工作中電鍍層表麵出現龜裂，用高倍數放大鏡（jìng）觀（guān）察活塞杆（gǎn）表麵可以看到（dào）不規則細小裂紋。一般是液壓油溫太高所致，且此現象多（duō）發生在使用較多的鏟鬥油缸的前半部分．壓缸活塞杆拉傷後，若不及時處（chù）理，輕則影響正（zhèng）常使用，重則使液壓缸不能工作（zuò）。羞羞视频免费观看（men）的（de）修複方法是，對較輕（qīng）的拉（lā）痕采取局部修磨拋光的方法修複。